生产制造-交通标志杆厂【欢迎光临】

交通标志杆的制造是一门综合科学除了要考虑以上问题外还要考虑其结构的安全性，例如如果周围没有有效的护栏我们就必须考虑当标志杆受到撞击时会产生什么样的后果，根据需要对标志杆进行结构上的安全设计。又比如，标志牌的大小，如果有很大的风会不会对标志牌造成破坏。每一个细节都是保证行人安全的关键，因此标志杆的制造我们马虎不得。要科学的生产，科学的安装。立杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是极强的，能雄奋屹立于在狂风 暴雨中岿然不动。在道路交通中主要用来支架标志牌，使标志牌位于交通有利的位置。交通标志杆是就像沙漠中的白杨树。

标志杆厂家讲述交通标志支撑方式的分类：交通标志的支撑方式分为柱式(单柱式和双柱式)、悬臂式(L型、T型、F型)、门架式和附着式，采用悬壁式支撑方式时，一般选择L型杆式。1.支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。2.柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。灯杆检验标准：质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件。灯具检验标准：GB3037-91及相应国标与工艺技术文件。



交通标志杆标志底板的要求：1.标牌底板采用的材料为3毫米厚铝合金板，T6892和JT/T279的有关要求。2.对标志底板的边缘和夹角应适当倒角，呈圆滑状，且须打磨光滑，边缘不得有毛刺。3.标志板的尺寸，一般外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2m时，其偏差为外形尺寸的±0.5%，邻边的夹角偏差为0.5°。4.标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，标志板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。5.标志板不允许有裂纹、明显的划痕、损伤和颜色不均匀;在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上。不允许存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米的气泡，不允许有逆反射性能不均匀。

　交通标志杆的保养技巧：1、交通标志杆标志的形状、颜色在其使用期内应符合相应的规定。2、交通标志杆标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。3、当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置。应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。4、道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

　1.交通标志杆三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。2.圆形。圆形显示程度较高，视觉大，也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。3.方形。包括长方形和正方形，其视认性，用于指路性的交通标志的几何形状。